中铁二十局二公司共玉项目鏖战高原促铺油（图）

图为：在雪后阳光下抓紧铺油

天之水网讯：进入9月以来，海拔4300米以上的青藏高原悄然步入寒冷的冬天，雪山与黄色草场映衬着高原处处美景。在高寒缺氧的天气下，中铁二十局集团二公司共玉项目的建设员工为确保年度建设任务的完成，抢抓当前高原太阳日照时间点，在地表温度达5度以上时抓紧路面铺油施工，保证了高速公路路面沥青混合料摊铺质量。

据了解，全长630余公里共玉公路（二期）全线基本驶入线上路面铺油阶段，由于青藏高原到9月步入了冬季，雨雪频繁，这条公路36个月的合同工期、年施工有效期只有5个月时间，日前的施工任务重、工期压力大、气温骤降等众多困难并从成为全线参建单位的头号难题。

针对如此大的工期压力，全力确保到2016年9月本管区黄河桥至野牛沟段45公里高速如期完成建设任务。该项目部结合当地高原气候异常特点，采取“早晚低温时不施工、雨雪天气不施工、地表温度达不到5度以上不施工、测量数字不准确不施工、配合比不规范不施工、压实密度达不到技术参数不施工”六不施工原则；同时他们从源头控制沥青混合料质量，沥青拌料过程控制监理工程师现场监督检查，对不合格的沥青料严禁出站。对现场的沥青料严格落实业主提出的三快推进工序衔接，即“快卸料、快摊铺、快碾压”，确保一次成型达标。

铺油施工中，广大建设员工在克服高原高寒缺氧的环境下，积极挑战异常天气，巧手抓生产，优化施工流程，强化资源配置，高效利用设备，对因缺氧造成机械设备功率不足效率不高的问题，采取调节发动机进气门角度，使发动机增加增大进气量，全面解决了机械设备功率不足效率不高的难题。

目前，本管区铺油突破10公里，通过业主多次检测，压实密度、高程、宽度、弯沉等数据参数符合设计规范要求，预计在双节前后，路基下面层铺油将基本完工，为共玉高速在2016年9月实现双向通车奠定了坚实基础。（曲志忠）