昭华湘江大桥主墩首节钢围堰顺利下水

（本网特邀撰稿人吴惠娜）1月10日，由中交三航二公司承建的昭华湘江大桥26号主墩首节钢围堰于在杨梅洲永盛船厂顺利下水，有力地推动昭华大桥主桥墩建设的施工进程。

据悉，26号墩钢围堰长61米、宽20米、高20米，壁厚1.5米，总重约1330吨，是昭华湘江大桥工程建设中最大的钢围堰，属于非常规尺寸的哑铃型结构。该节是昭华湘江大桥26号主墩底部首节钢围堰，由40个块件拼装而成，高4.5米，总重约258吨,由湖南永盛船厂制造。

项目部模拟了钢围堰下水过程中可能出现的应力集中、受力点转移、前端“栽头”、尾部翘起等八种工况，并对其逐一进行受力分析，经论证后最终确立下水方案。首节围堰自重254吨，底部托架由纵横向I45工字钢及底板焊接而成，总重约500t，围堰前端采用内、外侧共5个气囊助浮；下水滑移底部气囊采用前端大气囊、后端小气囊，下滑过程中，气囊重复充气利用，有效解决了斜坡坡度变化难题；尾端围堰外壁设置两个拖带点，由滑轮组缆绳拖拽，围堰平缓下放，当下滑至无坡度变化时，松缆围堰自重下水；下水后，围堰靠自身浮力稳定，吃水深度约2m；下游侧拖轮拖带防止围堰顺水流移动。为顺利开展第二节围堰的加工拼接，项目部组织技术人员对围堰进行现场检查，确保工作万无一失。

项目部精心布局、整体掌控，整个围堰下水过程一气呵成。首节钢围堰的顺利下水，将极大的提升26号墩整体钢围堰制作的效率，解决钢围堰运输至施工现场后拼装的场地问题。