兰渝铁路兰州东至夏官营段开通

兰渝铁路兰州东至夏官营段开通

兰渝线陇海线客货列车将在夏官营站实现分流形成“南客北货”格局

全线将于今年年底开通，届时从兰州乘坐火车到重庆只需要6小时左右

通车运营通讯员铁忠鹏记者滕效宏摄

拨接作业(兰州铁路局供图)

　据每日甘肃网6月29日讯 据兰州晚报报道(记者许晗 滕效宏)6月28日清晨6时，经过铁路建设者近5小时的拨接转线作业，新建兰渝铁路下行线(西进)正式接入陇海线下行线，兰渝铁路上行线(东进)接入既有包兰线。至此，新建兰渝铁路兰(州东)夏(官营)段正式开通运营，兰渝线、陇海线客货列车将在夏官营站分流，西进货运列车将跨越黄河到达兰州北站。同时，由陇海线西进客运列车将在夏官营变更驶入兰渝铁路新线，使兰州枢纽彻底实现客货分流、南客北货的布局。

　　兰渝铁路兰夏段设计正线速度160公里/小时

6月28日凌晨1时10分，随着施工命令的下达，兰渝铁路兰(州东)夏(官营)段开通运营的攻坚战在兰州东火车站拉开序幕。中铁二十局集团有限公司、中铁二十一局集团有限公司、兰州铁路局兰州枢纽工程建设指挥部等单位千余名施工人员正在进行线路、电务设备、接触网等行车设备的拨接施工。施工现场机声轰鸣，一片热火朝天的施工景象，拨道、切割、捣固、接触网安装等各项工序都在有条不紊地开展着。

新建兰渝铁路兰州东至夏官营段位于兰州市境内，包括夏官营疏通分解区线路，夏官营站陇海线及兰渝线。兰州东至夏官营段线路经兰州火车站引出，经桃树坪、方家泉、骆驼巷后与陇海线平行，在夏官营与既有陇海线进行疏通分解。正线总长30公里，夏官营疏解区相关线路建筑长度13.687公里。工程正线运营里程为K11+771.01—K41+759.928。全线共有3座隧道，总长6.968公里，正线路基长度11.517公里，桥梁20座14.022公里，桥隧比为56.86%。

兰渝铁路兰夏段为国铁Ⅰ级双线自动闭塞电力牵引铁路，设计正线速度160公里/小时。

兰渝铁路将于2016年底全线开通。届时，兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道；从兰州乘坐火车到重庆只需要6小时左右。

经过近5小时的作业，兰渝下行线成功接入陇海线下行线，兰渝铁路上行线接入既有宝兰线。6时整，新建兰渝铁路兰(州东)夏(官营)段开通运营。

　　客货分流将减轻兰州站客车积压不能准点进入的困难

那么，新建兰渝铁路兰夏段拨接作业到底是什么样的施工呢？为什么要进行路轨拨移？

对此，兰州铁路局相关负责人告诉记者，兰渝上行线在K986+630处引入既有包兰线，兰渝下行线在K1722+550处引入陇海下行线，包兰线在K1721+840处接入既有陇海上行线。这样，西进货物列车将跨越黄河到达兰州北站，以缓解旅客列车排队进入兰州站时常晚点的现象。同时，由陇海线西进列车将在夏官营变更驶入兰渝铁路新线。通过本次拨接施工，使得兰渝线、陇海线客货列车将在夏官营站分流，兰州枢纽彻底实现客货分流、南客北货的枢纽布局。不仅加快了兰渝铁路建设，同时将缓解兰州火车站、兰州西车站货物列车压力，减轻兰州站客车积压不能准点进入的困难，对最大限度地发挥枢纽的编组作用，进一步发挥铁路运输优势，释放铁路运力，提高铁路运输效率，促进西北铁路物尽其流、货尽其畅，畅通欧亚大陆桥和渝新欧大通道咽喉地段具有极其重要的作用和意义。