2006年8月,服役近半个世纪的歼-6整建制退出解放军空军战斗部队行列;2010年6月整建制退出训练部队序列。
歼-6战斗机系苏联米格-19战斗机的国产型号,这是前苏联米高扬设计局研制的最后一种传统后掠翼布局的战斗机,也是世界上第一种进入批量生产的超音速战斗机。
这种在苏联仅作为过渡机型的第一代跨音速战斗机,在中国却成为了守卫着祖国领空、夺取中低空制空权的主力战机。其衍生的攻击型强-5,至今仍在中国空军服役。
1959年9月,中国生产的第一架歼-6型歼击机首飞,开始了在祖国辽阔天空漫长而伟大的服役生涯。
歼-6生产了5205架(包括出口、援外780架),在46年的服役期里,曾在保卫祖国领空的各种战斗和战备任务中立下巨大功勋。
从1964年到1970年,中国空军、海军航空兵共击落20架美制无人机,其中有11架是歼-6的杰作。从1964到1968年,歼-6击落击伤各型美机20多架,且未被击落一架。
不过客观的讲,中国方面是集全国空军之力、以多兵种、大机群严阵以待;而美军方面则完全没有有组织的空中作战行动。其政治意义大于军事价值。
歼-6基本型价格仅为约60万元(当年币值),仅为歼-7的一半。为了准备核条件下的国家决战,中国空军一度发展到50个师的庞大规模,这其中的绝大部分,都是由歼-6和衍生型号强-5所构成的。
这种服役近半个世纪的伟大飞机,见证了新中国空军的空军的发展史,也见证了中国崛起!
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