挖出“赞誉”
天之水网讯（记者 常魁星 通讯员 王传庆）“这段场地工作面围岩太差了，强风化还渗水夹有泥浆，必须改变施工工艺。”新莲隧道区间负责人周晨阳看着洞壁上湿漉漉的，用手很容易就捏碎了地上的岩石，脸上陷入了一片沉思。这是发生在中交二航局南方公司承建的深圳地铁2号线三期工程新莲区间隧道斜井即将转入正线施工时的一幕，这种现象对于隧道施工而言安全风险系数极高。
该工程正线全长3.82公里，全部采用地下敷设方式，分为三站三区间，其中新莲区间为接驳深圳地铁2号线终点站新秀站的首个区间，隧道施工正线总长706.144米，采用矿山法施工，即用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。
“斜井转正线是高难度的挑顶施工，突然从宽9米、高7.6米的斜井转入宽18米、高12米的正线，又遇到围岩如此差的岩层，要想安全转入正线施工，必须想出一个好的办法来。”项目总工张勇有着二十多年的隧道施工经验，把项目技术委员会的十几位成员召集起来进行专题分析，大家各抒己见，连续三天的分析终见成果。
经过方案对比，决定在斜井末端距正线4至5米处，开始逐渐抬高斜井拱架，为挑顶施工做准备，到斜井与正线相交处，先立一个门架，再挖一个宽3.5米、高5至6米的挑顶横通道。
屋漏偏逢连夜雨。在施工准备一切就绪时，发现现场实际围岩强度比预报的要差很多，脚下全是是泥浆和渗水，根本不能采用炸药爆破施工，机械开挖又受场地限制。面对这种情况，大家面面相觑，隧道内一片安静。
“愚公都能移山，我们也能，就人工开挖，铁铲、铁镐凿，非得啃下这块‘硬骨头’。”周晨阳打破了寂静，眼神非常坚定，大家纷纷点头。
在施工过程中，犹如在一堆沙子中斜向上逐渐掏出一个空蛋壳形状，稍微不注意，就有可能被掩埋。在如此恶劣的环境下，现场技术员袁毅、李伟权和工人们坚守在一起。另外，项目部严格做好超前支护和短进尺，并现场加强监控量测，并对开挖后的部位及时支护，来确保安全。经过近11天的日夜奋战，大家硬是用这股“韧劲”挖出了一条长16.5米的通道，完成了艰难的挑顶工施任务，赢得了各界广泛赞誉。
