首页 > 博览 > 探索 > 正文

详解机舱内氧气面罩的由来

核心提示: 飞机是最为安全的交通方式,但却并不是最舒适的,特别是在机舱失压的时候。瑞安航空FR7312次客机上的乘客们就深有体会。

七月中旬,瑞安航空一架经由爱尔兰飞往克罗地亚的波音737次客机在德国法兰克福紧急迫降,原因正是机舱失压。随后,33名乘客因耳朵出血被送往就医。他们身上发生了什么?

飞机飞行的高度一般都在9000米以上,升空与下降的速度将近600m/s。这么高的地方,机舱内部的气压仅为海平面气压的三分之一,这就会导致气体膨胀。

出于舒适、安全的考虑,飞机内部的增压系统给机舱增压,将气压值调节至相当于海拔1500米到2500米之间的水平,避免乘客缺氧。这就解释了为什么带上飞机的薯片包胀得鼓鼓的,好像要爆掉;以及为什么下机时,袋装洗发液会漏出来。

一般而言,起飞时,内耳(见下图)中的气压与机舱内的相同,随着海拔的升高,后者会降低。这一气压差将导致耳膜鼓胀。

此外,飞机降落时,机舱内的气压会逐渐上升至海平面水平,但内耳中的气压依然维持着高空飞行时的低水平,耳膜就会向内凹。周围的声音渐渐低沉。坐过飞机的人一定深有体会。

耳道内部有一条咽鼓管,连接着中耳与后鼻,通常是关着的。在飞机升空或降落过程中,嚼口香糖,喝水或是打哈欠都有能让它保持开放,从而保持耳朵内外气压平衡。

FR7312次航班乘客所遭受的意外,主要原因是机舱的失压。机舱内部的空气(相当于海拔1500米至2400米的水平)一般需要机器来维持,这时却跑了出去,而外界的气压又太低了。气体往往从气压高的一端跑到气压低的另一端,以达到平衡。乘客们耳朵里的气压很高,自然也会往外跑。

在长时间的飞行过程中,乘客距离地面有相当的距离,他们耳道内外巨大的气压差将导致“耳气压伤”的发生,结果便是鼓膜与耳血管破裂,听觉丧失,血流不止,同时薯片包装破裂……

在网上疯传的FR7312事故图片中,我们发现,很多乘客的氧气罩都已被血染成红色。或许是因为鼻腔血管因气压突变而破裂,内部的液体与膨胀的气体向体外喷涌……

在失压的情况下,对于乘客们来说,最危险的是窒息。随着飞行高度的增加,外部氧气浓度逐渐降低,贸然出去会被憋死。

在机舱内部,除了合适的气压外,充足的氧气含量更是必不可少。空气中的21%都是氧气。在海平面上,这样的浓度非常适合人类生存。而在高空中,空气稀薄,氧分子之间的间隔增大。在9000米的高空,吸入同等体积的空气,肺泡所获得的氧气含量仅为海平面的三分之一,缺氧随之而来。

健康人的血氧饱和度一般在94%至98%之间。飞行过程中,这一数值会降至90%,在某些下落过程中甚至是80%。这种“正常”的血氧浓度下降,对个人影响很大:呼吸困难,甚至是心脏病。因此,机舱内如果发生失压,上方的氧气罩便会落在乘客面前,以免发生危险。

当面罩掉下来时,飞行员操控飞机尽快下降,以达到乘客可以在没有帮助的情况下呼吸的高度(通常在3000米左右)。 实际上,乘客的“生存氧气”是通过位于其上方的面板中的发电机中的化学反应产生的。 该系统只能提供约十五分钟的宝贵气体。

还好,FR7312的乘客们经历的事故极为罕见。空中运输安全性极高,2017年是航空史上事故最少的一年。尽管如此,就算飞行过程中一切顺利,旅途也不一定令人愉悦。

如果每个人都有听力问题(听力受损,耳朵开裂),感冒患者会更加不舒服:他们的鼻窦里充满粘液,咽鼓管因此而堵塞。乘客的牙齿也可能使他们在飞行期间或之后受到伤害,因为填充物和神经周围的空气根据压力的变化而膨胀、收缩。 不幸的是,与耳痛不同,咀嚼口香糖或吮吸糖果不能减轻这些痛苦。

此外,耳朵或牙齿不是受气压降低影响的身体的唯一部分:肠道中的气体也是如此。 这些气体在飞机上升时膨胀,在飞机下降时收缩。他们寻求逃避的地方。 此时,乘客经常发现自己面临着一个残酷的困境:在自身不适和他人不适之间做出选择......为了解决这个众所周知的问题,一组研究人员建议在飞机座位内加入活性炭,以吸收异味。

不必苛求完美,改善用户体验就够了……

中交三航局二公司吕恪供稿

  • 微笑
  • 流汗
  • 难过
  • 羡慕
  • 愤怒
  • 流泪
相关阅读
0