绝知此事要躬行
二航局金陵船厂船坞项目会议室里在激烈地争辩中，氛围紧张又严峻，平时不抽烟的项目负责人陈忠也不时吐出了几团烟雾，让人有点窒息。
原来在施工中，该船坞项目在坞室开挖时地连墙顶部位移了20厘米，这个问题很严重，设计方和业主分别聘请了天津大学、河海大学的教授，以及多位知名专家来诊断，教授与专家在会上明确表态，都认为“根据设计理念，地连墙泥面下部断面断裂了”，他们还提出了增加维护桩的补救方案。
如同一群权威医师专家诊断病人为“癌症晚期”，这意味着施工方二航局将承受巨大的直接与间接损失：实施补救方案，将增加近6000万的费用，全部由二航局承担；由此项目工期将推迟半年，业主也将产生连环负面效应，业主承建了国内国外造船订单跟着也要延误交船时间，这意味着业主要对二航局实施上亿元的罚款，并且业主将上报集团层面给予惩罚，
叶跃平笑道：“我是代表施工方的，建议业主邀请第三方来二航局在国内船坞工程市场上将面临“四面楚歌”的困局。
后来，二航局副总工程师叶跃平发言了，他说：“凭我的多年实践经验和理论知识来判断，我认为地连墙的泥面下部没有断裂。不能完全按照书本理论计算来判断，我反复查看了现场及相关资料，这里为粉细砂层，含水量大，当地容易出现流沙，地连墙嵌固点也会发生变化，这样会导致设计计算模式与现场有偏差……”
施工方的解释会有点自圆其说，让人怀疑是否在忽悠人，但是叶跃平的诊断份量是很重的，教授与专家也知道，叶跃平是交通运输部施工技术专家，教授级高工，他在武汉水利电力学院任教6年，后来因解决夫妻两地分居才调入二航局，他是理论与实践方面都有丰富经验的专家。
会议室里顿时鸦雀无声，地连墙的泥面下部没有断裂，这是业主方、施工方都期望最好的结果。需要说明的是，地连墙位移20厘米，对大船坞来说影响可以忽略不计，只要地连墙下部没有断裂，质量没问题就行。
“没有断裂，真的吗？请你们拿出证据。”检测。”
几天后，业主邀请南京大学用超声波检测，最终确认地连墙下部没有断裂。虚惊一场，事情结果也是皆大欢喜。业主方也感叹不已，他们道，毛泽东主席说“通过实践发现真理，又通过实践证实真理和发展真理”，这真是纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
二航局三公司 何战胜
