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餐车老白的第四十一个春运

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T109次列车。 

3月1日,在北京开往上海的T109次的列车开到北京站站台时,餐车师傅们正在紧张忙碌着,厨师白振庆也在为即将上车的旅客们准备着晚餐,在这条线路上他已经来来往往跑了四十多年,其实为的就是让旅客吃上合口的饭菜。

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厨师老白在为旅客准备晚餐。 

“一年一年又一年,已经数不清多少个春运了,这厨师的接力棒也快要交了,现在徒弟们干的都比我好,手艺也越练越精,我挺放心的。”白振庆骄傲的说道。

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厨师老白在为旅客准备晚餐。 

1980年,17岁的白振庆来到了京沪线列车的餐车,这一干就是四十年,班组里的人来来去去换了又换,不知不觉,大家口里的“小白”变成了现在的“老白”,但白振庆心里特别知足。“打心眼里我就喜欢这个,在家也喜欢鼓捣做个菜,家里人爱吃,看着他们每次吃的特香,盘子干干净净我就特满足”。老白一边忙着一边说着,不时还露出得意的笑容。

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老白在餐车工作完毕后清理车内卫生。 

“八十年代那会儿的餐车可比现在忙活多了,我一晚上要焖150公斤米饭,切肉丝、黄瓜丝,还要煎鸡蛋、炸鸡腿、炒虾仁等,真挺辛苦的,但是看到旅客高高兴兴吃着饭,我就很欣慰,就觉得这一宿没白忙活。”老白说道,现在列车的餐饮变化很大,还有了自助餐、营养配餐,还可以点外卖。他们为了更好地满足旅客对餐食的需求,真是绞尽脑汁,想尽办法让旅客吃好,让旅客一上车就想着吃口餐车的饭菜。

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盛装好的饭菜。 

今年是常态化疫情防控下的第一个春运,餐车里的疫情防控工作没有一丝放松,清洁消毒都很及时,近些日子旅客突然多了起来,老白和餐车的师傅们要忙活起来了。(经济日报-中国经济网记者 佟明彪 通讯员 毛卫华) 

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