中铁一局桥梁公司承建的九江长江二桥荣获2014-2015年度中国建筑工程鲁班奖

中铁一局桥梁公司承建的九江长江二桥荣获2014-2015年度中国建筑工程鲁班奖

（常魁星 通讯员 第五明辉  赵云峰）11月17日，2014～2015年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）表彰大会在北京钓鱼台国宾馆召开，中国中铁一局桥梁公司承建的九江长江二桥荣获2014-2015年度中国建筑工程鲁班奖。

九江长江二桥主要由南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分组成，全长25.193公里，为双塔单侧混合梁斜拉桥，主跨跨径818米，居目前已建和在建同类桥梁的"世界第七、全国第四、江西第一"。大桥于2009年9月开工，2013年10月28日正式建成通车。该桥位于江西省九江市区段(江南)和湖北省黄冈市黄梅县小池镇区段(江北)交界处。是2004年7月国家发改委初步规划确定的70座跨长江公路通道之一，是"五纵七横"国道主干线--北京至福州线的关键工程，是 "7918" 国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分，也是江西省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁。

中国中铁一局桥梁公司承担了该桥2.205公里的建设任务。项目根据实际确立了争创“鲁班奖”的目标，以人为本，通过精细化施工、标准化管理，着眼于新技术应用推广，创造性的采用人机协同加工钢筋笼施工工法，节约了原材料和施工场地，生产效率大大提高，为项目节约了上百万的成本；预制箱梁施工中积极推广应用“新技术、新设备、新材料”，采用清水混凝土施工，不仅做到了“内实外美”，而且免去了二次修饰，仅此一项节约资金69.46万元；项目大胆引进了钢筋保护层检测仪、XO-106P型喷砂除锈机和BT-20型模板漆等新设备、新材料，确保了箱梁混凝土外观达到“镜面效果”,并编制形成了中铁集团预制箱梁清水混凝土标准工法。该项目先后8次被业主评为优胜单位，被交通部指定为第一批安全“样板”工地示范项目；QC成果《提高钢筋直螺纹接头连接一次合格率》获得陕西省质量建筑协会二等奖，QC小组荣获“陕西省优秀质量管理小组”称号；《人机协同加工钢筋笼施工工法》被评为江西省省级工艺工法； 获得2011年江西省公路系统信誉评价为“A”； 2012年在江西省交通运输厅施工企业信用评价中以总分94.5分成功进入AA级行列；2013年被评为“交通部平安工地”；江西省2014年“杜鹃花”奖。

国家交通部公路局局长李华曾评价项目引进钢筋笼自动滚焊机时说：“施工现场一定要工厂化，你们在实际工作中能够大胆创新，积极引进先进设备，不但提高了生产效率，节约了成本，也为其他参建单位树立了榜样。”江西省委常委、常务副省长凌成兴多次称赞项目：“质量特别好，外观十分美观。”2011年10月24日，交通运输部公路工程质量安全督查组对桥梁公司九江项目工程质量给予了肯定，业主在全线通报表扬。

据悉，“中国建筑工程鲁班奖”是国内建筑行业工程质量的最高荣誉奖，1987年在建设部的支持下创立，每年评审一次，两年颁奖一次，入选的工程施工质量除了要符合国家和行业标准外，还必须达到全国同类工程的领先水平。荣获2014-2015年度中国建筑工程鲁班奖的工程有200项。