洋山四期水运施工标准化推进会（天之水网）

9月28日上午，由中交三航局二公司洋山四期项目部讲解员的带领下，来自全国各地的100多位领导参观了洋山深水港四期项目现场。大家结合展板对工程的建设细节、质量安全、施工工艺的标准化进行了深切的交流，参观过程中，巧遇AGV车道的铁轨焊接，各位领导都围起来，对工人的施工技术竖起了大拇指。辽宁省交通厅副厅长贾力克表示，四期工程将施工做到如此标准化，弥足珍贵，为“水运工程施工标准化示范创建”提供了宝贵经验与财富，我们要充分借鉴洋山四期工程的先进经验，有序推进我省水运工程施工标准化建设。

此次洋山四期参观活动是交通运输部安全质量监督司在上海市主持召开的“水运工程施工标准化示范创建推进现场会”的标准化示范创建观摩。部水运局、上海、江苏、天津等20个省市交通运输主管部门负责人、示范创建工作指导组成员和示范创建地区试点项目负责人等150余人参加了会议。旨在全面提升水运工程建设质量安全管理水平，促进水运工程质量管理方式转变，实现行业健康有序发展。

四期工程作为施工标准化的示范基地采用了世界一流的全自动化装卸工艺，重点从管理行为、现场布设、施工工艺三方面开展示范创建标准化。一、结合自动化码头的技术要求，进一步建立完善管理制度，坚持“平安工地”和“创双优”等活动的创建，通过建立管理微信群、全方位监控系统、应急预案体系、BIM新技术等，将管理标准化建设落实到位。二、根据工程现场实际，按功能合理布设生活办公区、拌合加工区、材料加工区和施工作业区，生活办公区舒适安全；拌合加工区和材料加工区合理划分区域，保证了质量，提高了效率；施工作业区设置水上施工通道、临边防护、洞口防护、高空作业围护，布设按定型化、统一化要求设置，确保施工安全。三、施工工艺方面，嵌岩桩平台搭建 、桩帽承重体系建设、码头塔吊布设、堆场整体施工工艺、U型槽轨枕道砟基础及轨道安装都必须做到标准化。由于在外海进行施工作业，现场施工受风浪影响较大，桩帽结构尺寸较大，传统钢抱箍及围令吊筋反吊承重体系无法满足现场施工作业要求，为满足施工安全及质量要求，现场桩帽采用型钢扁担反吊承重体系和定型大钢模工艺。严格控制桩帽节点尺寸和外观质量，在施工时严格对承重体系搭设过程进行监控。